បន្ទាប់ពីជំនួសរបស់ថ្មីបន្ទះហ្វ្រាំងចម្ងាយហ្វ្រាំងអាចនឹងវែងជាងមុន ហើយនេះជាបាតុភូតធម្មតា។ មូលហេតុនៅពីក្រោយបញ្ហានេះគឺដោយសារបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី និងបន្ទះហ្វ្រាំងដែលប្រើរួចមានកម្រិតនៃការពាក់ និងកម្រាស់ខុសគ្នា។
នៅពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានប្រើសម្រាប់រយៈពេលជាក់លាក់មួយ ពួកវាឆ្លងកាត់ដំណើរការ run-in។ ក្នុងអំឡុងពេល run-in នេះ ផ្ទៃប៉ះរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពមិនស្មើគ្នាច្រើននៅលើបន្ទះហ្វ្រាំង។ ជាលទ្ធផល កម្លាំងហ្វ្រាំងកាន់តែខ្លាំង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ផ្ទៃនៃបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីមានភាពរលោង ហើយផ្ទៃប៉ះជាមួយឌីសហ្វ្រាំងមានទំហំតូចជាង ដែលនាំឱ្យមានការថយចុះកម្លាំងហ្វ្រាំង។ ជាលទ្ធផល ចម្ងាយហ្វ្រាំងកាន់តែយូរជាមួយនឹងបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី។
ដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងល្អបំផុតបន្ទាប់ពីជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី តម្រូវឱ្យមានការប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំងមួយរយៈពេល។ ខាងក្រោមនេះជាវិធីសាស្ត្រដែលបានណែនាំសម្រាប់ការប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំង៖
១. នៅពេលដែលការដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីត្រូវបានបញ្ចប់ សូមស្វែងរកទីតាំងដែលមានស្ថានភាពផ្លូវល្អ និងរថយន្តតិចតួច ដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើរការដំឡើង។
២. បង្កើនល្បឿនរថយន្តដល់ល្បឿន ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
៣. ជាន់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងស្រាលៗ ដើម្បីបន្ថយល្បឿនមកត្រឹម ១០-២០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។
៤. លែងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង រួចបើកបរពីរបីគីឡូម៉ែត្រដើម្បីឲ្យឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះហ្វ្រាំងត្រជាក់ចុះ។
៥. ធ្វើជំហានទី ២ ដល់ទី ៤ ម្តងទៀតយ៉ាងហោចណាស់ ១០ ដង។
វិធីសាស្ត្រចាប់ហ្វ្រាំងចូលសម្រាប់បន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់បច្ចេកទេសជាន់ហ្វ្រាំងឲ្យជាប់ និងចាប់ហ្វ្រាំងចំចំណុចតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាជាការណែនាំឲ្យជៀសវាងការចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗមុនពេលដំណើរការចាប់ហ្វ្រាំងចូលត្រូវបានបញ្ចប់។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងអំឡុងពេលចាប់ហ្វ្រាំងចូលដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់។
ដោយអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះសម្រាប់ការដាក់បន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី ផ្ទៃប៉ះរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងនឹងកើនឡើងបន្តិចម្តងៗ ដែលនាំឱ្យមានការប្រសើរឡើងនៃដំណើរការហ្វ្រាំង និងកាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំងតាមពេលវេលា។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការផ្តល់ពេលវេលាដល់បន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីដើម្បីសម្របខ្លួន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការរបស់វា។ ការធានាបាននូវការបំបែកបន្ទះហ្វ្រាំងត្រឹមត្រូវនឹងរួមចំណែកដល់សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពទាំងមូលនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់យានយន្ត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែសីហា-២៨-២០២៣
