បច្ចុប្បន្ននេះមានប្រេងហ្វ្រាំង ៤ ប្រភេទដែលអ្នកនឹងរកឃើញសម្រាប់រថយន្តធម្មតានៅលើដងផ្លូវ។

DOT 3 គឺជា​ប្រភេទ​ដែល​មាន​ជា​ទូទៅ​បំផុត ហើយ​មាន​ជា​រៀង​រហូត​មក​ហើយ។ យានយន្ត​ក្នុង​ស្រុក​ជាច្រើន​របស់​សហរដ្ឋអាមេរិក​ប្រើប្រាស់ DOT 3 រួម​ជាមួយ​រថយន្ត​នាំ​ចូល​ជាច្រើន​ប្រភេទ។

ប្រេងម៉ាស៊ីន DOT 4 ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនៅអឺរ៉ុបភាគច្រើន ប៉ុន្តែអ្នកកំពុងឃើញវាកាន់តែច្រើនឡើងៗនៅកន្លែងផ្សេងទៀត។ DOT 4 ជាចម្បងមានចំណុចរំពុះខ្ពស់ជាង DOT 3 ហើយមានសារធាតុបន្ថែមមួយចំនួនដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងសារធាតុរាវនៅពេលដែលសំណើមត្រូវបានស្រូបយកតាមពេលវេលា។ មានបំរែបំរួលនៃ DOT 4 ដែលអ្នកនឹងឃើញ DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity និង DOT 4 racing។ ជាទូទៅ អ្នកពិតជាចង់ប្រើប្រភេទដែលយានយន្តបង្ហាញ។

DOT 5 គឺជាសារធាតុស៊ីលីកុនដែលមានចំណុចរំពុះខ្ពស់ខ្លាំង (ខ្ពស់ជាង DOT 3 និង DOT 4)។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីមិនស្រូបយកទឹក វាមានពពុះជាមួយពពុះខ្យល់នៅក្នុងនោះ ហើយជារឿយៗពិបាកក្នុងការបញ្ចេញវាចេញ វាក៏មិនត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើក្នុងប្រព័ន្ធ ABS ដែរ។ DOT 5 ជាទូទៅមិនត្រូវបានរកឃើញនៅលើរថយន្តតាមដងផ្លូវទេ ទោះបីជាវាអាចមានក៏ដោយ ប៉ុន្តែជារឿយៗត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរថយន្តតាំងបង្ហាញ និងយានយន្តផ្សេងទៀតដែលមានការព្រួយបារម្ភអំពីការបញ្ចប់ ព្រោះវាទំនងជាមិនធ្វើឱ្យខូចថ្នាំលាបដូច DOT3 និង DOT4 ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចរំពុះខ្ពស់ខ្លាំងធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានប្រយោជន៍ក្នុងការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងខ្ពស់។

DOT 5.1 មាន​លក្ខណៈ​គីមី​ស្រដៀង​គ្នា​នឹង DOT3 និង DOT4 ដោយ​មាន​ចំណុច​ពុះ​ប្រហែល​នឹង DOT4។

ឥឡូវនេះ នៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ "សារធាតុរាវខុស" ជាទូទៅ ខណៈពេលដែលវាមិនត្រូវបានណែនាំអោយលាយបញ្ចូលគ្នានូវប្រភេទសារធាតុរាវ DOT3, DOT4 និង DOT5.1 អាចលាយបញ្ចូលគ្នាបាន។ DOT3 គឺជាប្រភេទថោកបំផុត ដោយ DOT4 មានតម្លៃថ្លៃជាងប្រហែល 2 ដង និង DOT5.1 មានតម្លៃថ្លៃជាង 10 ដង។ DOT 5 មិនគួរលាយជាមួយសារធាតុរាវផ្សេងទៀតទេ ព្រោះវាមានលក្ខណៈសម្បត្តិគីមីមិនដូចគ្នា ហើយអ្នកនឹងជួបបញ្ហា។

ប្រសិនបើអ្នកមានយានយន្តដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើ DOT3 ហើយដាក់ DOT4 ឬ DOT 5.1 ចូលទៅក្នុងវា នោះមិនគួរមានផលប៉ះពាល់អ្វីទេ ទោះបីជាវាមិនត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកលាយវាក៏ដោយ។ ជាមួយនឹងយានយន្តដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ DOT4 ប្រសិនបើអ្នកមិនគួរមានផលប៉ះពាល់អ្វីទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងប្រភេទផ្សេងៗនៃ DOT4 វាអាចទៅរួចដែលអ្នកអាចមានបញ្ហារយៈពេលវែងមួយចំនួន ប្រសិនបើអ្នកទុកសារធាតុរាវនៅក្នុងនោះ។ ប្រសិនបើអ្នកលាយ DOT5 ជាមួយសារធាតុរាវផ្សេងទៀត អ្នកទំនងជានឹងសម្គាល់ឃើញបញ្ហាហ្វ្រាំង ជារឿយៗមានផ្កាទន់ៗ និងពិបាកក្នុងការបង្ហូរហ្វ្រាំង។

តើអ្នកគួរធ្វើអ្វី? ប្រសិនបើអ្នកពិតជាលាយបញ្ចូលគ្នាមែន នោះអ្នកគួរតែលាងសម្អាតប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់អ្នក និងបង្ហូរប្រេង ហើយបំពេញឡើងវិញជាមួយនឹងសារធាតុរាវត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើអ្នកដឹងពីកំហុស ហើយបានបន្ថែមតែអ្វីដែលមាននៅក្នុងធុងមុនពេលអ្នកបើកបរយានយន្ត ឬបង្ហូរប្រេងហ្វ្រាំងពីចម្ងាយណាមួយ អ្នកទំនងជាអាចប្រើអ្វីមួយដើម្បីបឺតសារធាតុរាវទាំងអស់ចេញពីធុងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយបន្ទាប់មកជំនួសវាដោយប្រភេទត្រឹមត្រូវ លុះត្រាតែអ្នកកំពុងបើកបរ ឬបង្ហូរ និងចុចផ្កាភ្លើង នោះគ្មានវិធីពិតប្រាកដណាមួយសម្រាប់សារធាតុរាវចូលទៅក្នុងបំពង់នោះទេ។

ប្រសិនបើអ្នកលាយ DOT3, DOT4 ឬ DOT5.1 ពិភពលោកមិនគួរឈានដល់ទីបញ្ចប់ទេ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរខ្លះ ហើយទំនងជាមិនបញ្ចប់ទេ ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើអ្វីទាំងអស់ ពួកវាអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាបានតាមបច្ចេកទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកលាយ DOT5 ជាមួយពួកវាណាមួយ អ្នកនឹងមានបញ្ហាហ្វ្រាំង ហើយត្រូវលាងសម្អាតប្រព័ន្ធឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាមិនទំនងជាធ្វើឱ្យខូចប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងក្នុងរយៈពេលខ្លីនោះទេ ប៉ុន្តែវាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងមិនអាចឈប់បានដូចដែលអ្នកចង់បាន។