បច្ចុប្បន្ននេះមានប្រេងហ្រ្វាំងចំនួន 4 ប្រភេទដែលអ្នកនឹងរកឃើញសម្រាប់រថយន្តតាមផ្លូវមធ្យម។

DOT 3 គឺជារឿងធម្មតាបំផុត ហើយមាននៅជុំវិញជារៀងរហូត។ រថយន្តក្នុងស្រុកជាច្រើនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកប្រើប្រាស់ DOT 3 រួមជាមួយនឹងការនាំចូលយ៉ាងទូលំទូលាយ។

DOT 4 ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនៅអឺរ៉ុបភាគច្រើន ប៉ុន្តែអ្នកកំពុងឃើញវាកាន់តែច្រើននៅកន្លែងផ្សេងទៀត។ DOT 4 ជាចម្បងមានចំណុចរំពុះខ្ពស់ជាង DOT 3 និងមានសារធាតុបន្ថែមមួយចំនួនដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវនៅពេលដែលសំណើមត្រូវបានស្រូបតាមពេលវេលា។ មានបំរែបំរួលនៃ DOT 4 អ្នកនឹងឃើញ DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity និងការប្រណាំង DOT 4 ។ ជាទូទៅអ្នកចង់ប្រើប្រភេទរថយន្តដែលបង្ហាញ។

DOT 5 គឺជាស៊ីលីកុនដែលមានចំណុចក្តៅខ្លាំង (ល្អលើសពី DOT 3 និង DOT 4 ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីមិនស្រូបទឹក វាមានពពុះជាមួយនឹងពពុះខ្យល់នៅក្នុងវា ហើយជារឿយៗពិបាកក្នុងការបង្ហូរឈាម វាក៏មិនមានបំណងដែរ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ ABS ជាទូទៅមិនត្រូវបានរកឃើញនៅលើរថយន្តតាមដងផ្លូវនោះទេ ទោះបីជាវាអាចមានក៏ដោយ ប៉ុន្តែជារឿយៗត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរថយន្ត និងរថយន្តផ្សេងទៀតដែលមានការព្រួយបារម្ភពីការបញ្ចប់ ដោយសារវាមានទំនោរមិនធ្វើឱ្យខូចថ្នាំលាបដូចជា DOT3 និង DOT4 ជាដើម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចរំពុះខ្ពស់ធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានប្រយោជន៍នៅក្នុងកម្មវិធីប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងខ្ពស់។

DOT 5.1 មានលក្ខណៈគីមីស្រដៀងនឹង DOT3 និង DOT4 ជាមួយនឹងចំណុចរំពុះជុំវិញ DOT4 ។

ឥឡូវនេះនៅពេលដែលអ្នកប្រើ "សារធាតុរាវខុស" ខណៈពេលដែលវាជាទូទៅមិនត្រូវបានណែនាំអោយលាយបញ្ចូលប្រភេទសារធាតុរាវ DOT3, DOT4 និង DOT5.1 អាចលាយបញ្ចូលគ្នាបានតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ DOT3 គឺថោកបំផុតដោយ DOT4 មានតម្លៃថ្លៃប្រហែល 2x ហើយ DOT5.1 មានតម្លៃថ្លៃជាង 10x។ DOT 5 មិនគួរត្រូវបានលាយជាមួយវត្ថុរាវផ្សេងទៀតឡើយ ពួកវាមានជាតិគីមីមិនដូចគ្នាទេ ហើយអ្នកនឹងមានបញ្ហា។

ប្រសិនបើអ្នកមានយានជំនិះដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើ DOT3 ហើយដាក់ DOT4 ឬ DOT 5.1 ចូលទៅក្នុងវានោះ ពិតជាមិនគួរមានផលប៉ះពាល់នោះទេ ទោះបីជាវាមិនត្រូវបានគេណែនាំអោយអ្នកលាយវាក៏ដោយ។ ជាមួយនឹងយានជំនិះដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ DOT4 ប្រសិនបើអ្នកម្តងទៀតមិនគួរមានផលប៉ះពាល់អ្វីឡើយ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងប្រភេទផ្សេងៗនៃ DOT4 វាអាចទៅរួច អ្នកអាចមានបញ្ហារយៈពេលវែងខ្លះ ប្រសិនបើអ្នកទុកសារធាតុរាវនៅទីនោះ។ ប្រសិនបើអ្នកលាយ DOT5 ជាមួយឧបករណ៍ផ្សេងទៀត អ្នកទំនងជានឹងសម្គាល់ឃើញបញ្ហាហ្វ្រាំង ជាញឹកញាប់មានស្រទាប់ទន់ និងពិបាកហូរឈាមហ្វ្រាំង។

តើអ្នកគួរធ្វើអ្វី? ជាការប្រសើរណាស់ ប្រសិនបើអ្នកលាយដោយស្មោះត្រង់ នោះអ្នកគួរតែធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់អ្នកហូរចេញ និងហូរឈាម ដោយបញ្ចូលសារធាតុរាវត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើអ្នកដឹងកំហុស ហើយគ្រាន់តែបន្ថែមទៅលើអ្វីដែលមាននៅក្នុងអាង មុនពេលអ្នកបើកយានជំនិះ ឬហូរហ្វ្រាំងពីចម្ងាយ អ្នកទំនងជាអាចប្រើអ្វីមួយដើម្បីបូមយកសារធាតុរាវទាំងអស់ចេញពីអាងស្តុកទឹកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន រួចជំនួសវាដោយប្រភេទត្រឹមត្រូវ លើកលែងតែ អ្នកកំពុងបើកឡាន ឬហូរឈាម ហើយធ្វើឱ្យខូចដល់ស្រទាប់ផ្កា វាមិនមានមធ្យោបាយពិតប្រាកដសម្រាប់សារធាតុរាវចូលទៅក្នុងបន្ទាត់នោះទេ។

ប្រសិនបើអ្នកលាយ DOT3, DOT4 ឬ DOT5.1 ពិភពលោកមិនគួរបញ្ចប់ទេ ប្រសិនបើការបើកបររបស់អ្នកខ្លះ ហើយទំនងជាមិនធ្វើ ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើអ្វីទេ ពួកវាអាចផ្លាស់ប្តូរបានតាមបច្ចេកទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកលាយ DOT5 ជាមួយពួកវាណាមួយ អ្នកនឹងមានបញ្ហាហ្វ្រាំង ហើយត្រូវការធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធនេះឆាប់ឆេះ។ វាមិនទំនងជាធ្វើឱ្យខូចប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងក្នុងរយៈពេលខ្លីនោះទេ ប៉ុន្តែវាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងអសមត្ថភាពក្នុងការបញ្ឈប់ដូចដែលអ្នកចង់បាន។