រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាននៃឡាន ក្ដាប់រួមបញ្ចូលសមាសធាតុដូចខាងក្រោមៈ
ផ្នែកបង្វិល: រួមទាំង crankshaft នៅផ្នែកខាងម៉ាស៊ីន, shaft បញ្ចូល និង shaft ដ្រាយនៅលើផ្នែកបញ្ជូន។ ម៉ាស៊ីនបញ្ជូនថាមពលទៅអ័ក្សបញ្ចូលតាមរយៈ crankshaft ហើយបន្ទាប់មកទៅកង់តាមរយៈអ័ក្សដ្រាយ។
Flywheel៖មានទីតាំងនៅផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីន វាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីរក្សាទុកថាមពល kinetic បង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយផ្តល់វាទៅចានសម្ពាធនៃក្ដាប់។
បន្ទះសម្ពាធក្ដាប់៖ ស្ថិតនៅពីលើ flywheel វាត្រូវបានជួសជុលទៅនឹង flywheel តាមរយៈចានសម្ពាធ និងនិទាឃរដូវចានសម្ពាធ។ នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានបញ្ចេញ បន្ទះសម្ពាធត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹង flywheel ដោយនិទាឃរដូវ; នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានធ្លាក់ទឹកចិត្ត បន្ទះសម្ពាធត្រូវបានបំបែកចេញពី flywheel ។
ប្រដាប់បញ្ចេញក្ដាប់៖ ស្ថិតនៅចន្លោះចានសម្ពាធ និង flywheel វាមានទ្រនាប់មួយ ឬច្រើន។ នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានធ្លាក់ទឹកចិត្ត ប្រដាប់បញ្ចោញរុញបន្ទះសម្ពាធឱ្យឆ្ងាយពី flywheel ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបំបែកក្ដាប់។
ប្រអប់លេខ និងឌីសក្ដាប់៖ឌីសក្ដាប់មានទីតាំងនៅផ្នែកម្ខាងនៃប្រអប់បញ្ចូលបញ្ជូន ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅអ័ក្សដ្រាយតាមរយៈប្រអប់លេខ ដើម្បីបញ្ជូនថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនទៅកាន់កង់។ នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានធ្លាក់ទឹកចិត្ត ឌីសក្ដាប់បានបំបែកចេញពីអ័ក្សបញ្ចូលបញ្ជូន ដោយការពារថាមពលម៉ាស៊ីនពីការផ្ទេរទៅកង់។ ខាងលើគឺជារចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាននៃក្ដាប់រថយន្ត។
ពួកគេធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីដឹងពីការតភ្ជាប់ និងការបំបែករវាងម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន និងគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនថាមពល និងប្រតិបត្តិការបើកបររបស់រថយន្ត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី១៨-វិច្ឆិកា-២០២៣
